Términos y Condiciones de Uso — Roapp Carga

Versión 1.3.0 · Vigente desde el 19 de octubre de 2026

Este resumen aplica a conductores y a empresas. El texto completo (uno para cada rol, con su versión y hash) se muestra y se acepta dentro de la app antes de usarla. Rige la ley colombiana.

1. Qué es Roapp Carga

Un tablón de contacto: las empresas publican cargas y los conductores envían ofertas de flete. Roapp Carga no es empresa de transporte, no expide manifiestos de carga ni remesas, no cobra ni paga el flete, no fija precios y no es parte del contrato de transporte.

2. Requisitos

Ser mayor de 18 años, dar información veraz, tener una sola cuenta personal y tomarte una foto de perfil con la cámara del teléfono (obligatoria; no se aceptan fotos de la galería). Conductores: licencia de la categoría del camión, SOAT, revisión técnico-mecánica y tarjeta de propiedad (o autorización del propietario) vigentes; placa colombiana real del camión; y cumplir las normas de transporte de carga (vinculación a empresa habilitada cuando la ley lo exija, manifiesto electrónico de carga, seguridad social). Empresas: quien la registra debe tener facultades para representarla; la empresa debe ser transportadora habilitada o contratar el transporte a través de una, y la carga publicada debe ser lícita y estar descrita con exactitud.

3. Cómo funciona

La empresa publica una carga; los conductores ofertan; la empresa acepta, rechaza o contraoferta (o envía ofertas directas a un camión). Una oferta aceptada por ambas partes es un acuerdo entre ellas celebrado por medios electrónicos (Ley 527 de 1999); Roapp Carga solo guarda el registro. El flete se paga directamente entre la empresa y el conductor. Antes de mover una carga, acuerden por escrito quién expide el manifiesto, quién paga, en qué plazo y qué seguros amparan la mercancía.

4. Costos

Durante el lanzamiento, usar Roapp Carga no tiene costo ni para conductores ni para empresas, y no cobra comisión sobre el flete. Si en el futuro hay planes de pago, solo se activarán con información previa del precio y sin renovaciones automáticas no autorizadas.

Documentos del conductor: licencia (frente y reverso), SOAT, técnico-mecánica y tarjeta de propiedad (frente y reverso), con sus fechas de vencimiento, tomadas con la cámara. Desde el 19 de noviembre de 2026 son obligatorios y aprobados para ofertar y aceptar viajes; un documento vencido lo impide. Las empresas solo ven la marca "Documentos verificados".

Empresa verificada: el equipo consulta a mano el NIT en el RUES. No garantiza el pago ni la habilitación como transportadora. Nunca pagues anticipos ni dinero para que te asignen una carga.

Avance y calificaciones: el conductor marca "Cargué y salí" y "Entregué" (con su hora). Al terminar un trato, cada parte puede calificar a la otra de 1 a 5 estrellas; los demás ven solo el promedio y los comentarios solo los lee el equipo, que puede ocultar los abusivos.

Una cuenta puede ser suspendida por documentos falsos, fraude o calificaciones falsas; al entrar se muestra el motivo y se puede pedir revisión.

Las cargas sin asignar vencen a los 15 días de publicadas y las ofertas directas sin respuesta, a los 3 días. Un viaje acordado lo puede marcar como terminado o cancelado cualquiera de las dos partes.

5. Responsabilidad

Cada parte responde por lo suyo: el conductor por la conducción, el vehículo, la carga que acepta y sus documentos; la empresa por la licitud y descripción de la carga y por contratar el transporte conforme a la ley. Roapp Carga no verifica las habilitaciones de las partes ni la legalidad de la mercancía. Nada en estos términos excluye la responsabilidad de Roapp Carga por dolo o culpa grave.

6. Suspensión

Podemos suspender o cerrar cuentas por información falsa, camión no autorizado, fraude, conductas abusivas, uso de fotos ajenas, incumplimiento de estos términos o de la ley, u orden de autoridad, avisando el motivo salvo urgencia.

7. Ley aplicable

Ley colombiana. Ante cualquier diferencia intentaremos primero una solución directa; esto no limita tu derecho de acudir a la Superintendencia de Industria y Comercio ni a los jueces competentes.